据经济之声《天下财经》报道，说到快递，大家会想到什么？方便快捷、风雨无阻……但也有不少人抱怨那些横冲直撞的电动三轮车。因为电动三轮车既不算非机动车，又没有统一标准，所以理论上讲，都是“三无”车辆。最近一段时间以来，济南、宿迁、北京等地陆续开始试点给快递电动三轮车“上户口”，效果怎样？

北京电动三轮车“上户口” 统一编码

这两天，细心的北京市民们发现，路上的快递电动三轮儿都变了模样。车厢的左、右、后侧都换上了新贴纸。上半部统一白底加蓝字儿，写着“快递”字样，下半部则保存了各快递企业的标识。中间还有一排数字编码，前三位是企业号段，后五位是具体编码，这就是车子的号牌了。

12月2号，北京市举行了快递行业电动三轮车交通安全规范管理启动仪式。北京市快递协会工作人员介绍，全市40多个品牌、2696个站点的5.7万辆电动三轮车已经完成“三统一”，即统一车身颜色，统一标识，统一编码。

北京市快递协会工作人员说：“表面上是一个车辆的统一规范，实际上是人员的驾驶意识的提升。下一步我们将搭建三轮车的信息管理平台，引入高科技手段，比如说加装GPS定位，通过深化管理，员工的素质教育培训，从人、车两个方面进一步提升快递行业交通秩序和安全意识。”

如此一来，以后如果市民在路上发现快递三轮车有闯红灯、逆行等交通违法行为，就可以记下车辆编码，打122举报了。另外，有关部门这次还要求所有达到标准的快递三轮车上三者责任险，保额从几万到十万元以上不等。

江苏宿迁统一管理电动三轮车

而在北京之前，江苏宿迁今年6月也开始了类似试点，市区内只允许统一标识、统一尺寸和统一编号的车上路寄快递。京东快递员张志坤成为00001号新式三轮车的主人。

张志坤说：“以前敞篷的三轮车进去送货的时候，感觉心里不踏实，老是怕被别人偷，现在有了这个篷子，锁上之后就开一个门，很安全，后面也可以锁。”

换了车，要求也多了。宿迁市交警支队秩序管理大队副中队长王勇柱介绍，一旦快递员违反交通法规，就会扣分处理，一旦扣满二十分，将强制停运。

王勇柱说：“快递车要办理快递车证，快递员要办理快递员证，快递员同时要办理驾驶证，同时要购买机动车交强险，三证一险。”

在这之后，以往一些管理严格的小区和单位，也不再将快递三轮“拒之门外”。

各主管部门仍需推动相关标准早日出台

去年10月，国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见》，要求各地规范快递车辆管理，逐步统一标识，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。《意见》还要求研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

此后，国家邮政局今年4月发布《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），规定快递电动车装备封闭式厢体，并具有统一蓝底白字“快递”标识，还对启动速度、倒车语音提示、卫星定位等功能做了规定。不过时至今日，仍在征求意见阶段。

快递物流咨询网首席顾问徐勇分析说，各地试点“上户口”的举措有积极意义，但仍只是过渡举措，各主管部门需加大配合力度，推动相关标准早日出台

来源：  央广网

相关资讯

• 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立
• 绿色贸易成国际社会关注焦点 中国绿色贸易发展成效明显
• 何黎明出席河北省物流与采购联合会第七届会员代表大会暨第七届理事会第一次会议
• 尚尚签：中通电子签约中台解决方案
• 携手将数字贸易打造成为共同发展的新引擎——从数贸会看数字经济发展新动能
• 崔忠付出席行业协会商会经济发展指数工作经验分享会
• 何黎明出席“长春国际汽车城&一汽物流杯”第八届全国大学生物流设计大赛签约启动仪式
• 我国跨境贸易便利化专项行动取得阶段性成效
• 崔忠付出席并主持《国家物流枢纽分类与统计指标体系》 行业标准审查会
• 国家邮政局关于2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告
• 2023年7月份制造业PMI为49.3%
• 我国物流运行加快恢复增长 数字化转型加速